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减速机系列

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ZLY型圆柱齿轮减速器

概述
本产品是按国家标准JB/T8853-1999生产的外啮合渐开线斜齿圆柱齿轮减速器,产品经优化设计,具有国际八十年代水平。
本产品广泛应用于冶金、矿山、起重、运输、水泥、建筑、化工、纺织、印染、制药等工业部门。

减速器适用范围如下
1. 高速轴转速不大于1500转/分。
2. 齿轮传动圆周速度不大于20米/秒。
3. 工作环境温度为-40~45oC,如果低于0oC,启动前润滑油应预热至0oC以上,本减速器可用于正反两个方向运转。

特点
1. 减速比范围宽:公称速比单级为1.25~5.6、双级为6.3~20、三级为22.4~100。
2. 机械传动效率高:单级大于96.5%、双级大于93%、三级大于90%。
3. 运转平稳,噪声低。
4. 体积小,重量轻,使用寿命长,承载能力高。
5. 易于拆检,易于安装。

型号、规格及其表示方法
1. 型号有:ZDY单级圆柱齿轮减速器、ZLY两级圆柱齿轮减速器、ZSY三级圆柱齿轮减速器、ZFY四级圆柱齿轮减速器。
2. 规格有:单级:80、100、125、160、200、250、280、315、355、400、450、500、560;
两级:112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、 500、560、630、710;
三级:160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500、560、630、710。
四级:100、112、125、140、160、180、200、224、250、280、315、355、400、450、500。

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外形及安装尺寸

ZLY 型圆柱齿轮减速器

 

减速器承载能力

减速器的选用

2. 减速器的选用方法

本标准减速器的承载能力受机械强度和热平衡许用功率两方面的限制。因此,减速器的选用必须通过两个功率表。
首先按减速器机械强度许用公称功率P1选用,如果减速器的实用输入转速与承载能力表中的三档(1500、1000、750)转速之某一档转速相对误差不超过4%,可按该档转速下的公称功率选用相当规格的减速器;
如果转速相对误差超过4%,则应按实用转速折算减速器的公称功率选用。多面手校核减速器热平衡许用功率。如果轴伸除承受转矩外,还承受轴向、径向载荷,应校核轴伸安全系数与轴承寿命。
例:输送大件物品的皮带输送机减速器,电动机驱动,电动机转速n1=1200r/min,传动比i=4.5,负载功率P2=380kw,轴伸承受纯转矩,每日工作24hrs,最高环境温度t=38oC,厂房较大,自然通风冷却,油池润滑。要求选用规格相当的第1种装配型式标准减速器。
第一步:按减速器的机械强度功率表选取,要计入工况系数KA,还要考虑安全系数SA。按表15,皮带输送机负荷为中等冲击,减速器失效会引起生产线停产。查表10,表11得:KA=I.5,SA=I.5,计算功率P2m为:
P2m=P2·KA·SA=380×1.5×1.5=855KW
要求P2m≤P1
按i=4.5及n1=1200r/min,接近公称转速1000r/min,查表4:ZDY355,i=4.5,n1=1000r/min,P1=953KW。当n1=1200r/min时,折算公称功率:
P1=953×1200/1000=1143.6KW
P2m=855kw≤P1=1143.6KW 可以选用ZDY355减速器。
第二步:校核热功率P2t能否通过。要计入系数fl、f2、f3,应满足:
P2t=P2f1f2f3≤PG1
查表12、13、14得:f1=1.31 f2=1(每日24hrs连续工作)
f 3=1.25(P2/P1=380 /1143.6=0.33=33 %≤40%) P2t=380 ×
1.25=622.3KW
查表A5;ZDY355,PG1=320KW,PG 1只有采用盘状管冷却时,PG2~790KW。PG2>P2t。因此可以选定:ZDY355-4.5-I 减速器,采用油池润滑,盘状管通水冷却润滑油。
如果不采用盘状管冷却,则需另选较大规格的减速器。按以上程序重新计算。应选ZDY500-4.5一I.
减速器的许用瞬时尖峰负荷P2max<1.8P1。此例未给出运转中的瞬时尖峰负荷,故不校核。

3. 减速器的润滑

减速器齿轮、冷却一般采用油池润滑,自然冷却。
当减速器工作平衡温度超过100oC时,或承载功率超过热功率PG1时,可采用循环油润滑,或采用油池润滑加盘状管冷却。
对于停歇时间超过24h且满载起动的减速器应采用循环油润滑,并应在起动前给润滑油。
油池润滑的油量,ZDY、ZLY减速器按高速级大齿轮、ZSY减速器按中间级大齿轮浸油2~3个全齿高计算。
循环润滑的油量一般不少于0.5L/KW,或按热平衡、胶合强度计算。
润滑油的牌号 (粘度) 按高速级齿轮圆周速度V或润滑方法选择:
当v<2.5m/s,或当环境温度在35~50oC之间时,选用中级压齿轮油N 320 (或VG 220,Mobil 630).
当v>2.5m/s或采用循环润滑时,选用中极轮油 N220(或VG220,Mobil630)。
4.减速器的实际传动比与公称传动比的相对误差
ZDY减速器不大于3%:
ZLY减速器不大于4%;
ZSY减速器不大于5%;
ZFY减速器不大于5%。

安装,使用及维护
1. 减速器的输入轴轴线和输出轴轴线,与其联接部分的轴线,应保证同轴,其误差不得大于所用联轴器的允许值。
2.安装好后,箱体油池内,必须注入所需润滑油,油面应至于油尺规定的上、下限刻线之间的高度。
3.减速器在正式使用前,用手转动,必须灵活,无卡阻现象,然后进行空载运转,时间不得少于2小时。运转应平稳。无冲击、振动、杂音及漏油等现象,发现故障应及时排除。
4.新减速器第一次使用时,当运转20天后,必须更换新的润滑油。在以后的使用中应定期检查油的质量,发现混入杂质或老化变质的油,必须随时更换,同时经常检查油面高度,如低于规定高度时,需及时补
足。在一般情况下对长期连续工作的减速器必须三个月换油一次。对于每天工作时间不超过八小时的减速器,须每六个月更换油一次。
5.油的选用
环境温度:-10 oC~0 oC时用L-ckc68、L-ckc46(原 N46~N68)润滑油0 oC~40 oC时用L-ckc 100~L-ckc 220 (原 N100~N220)。
6.在使用中当发现油温显著升高,温升超过60 oC时或油温超过85 oC时,以及产生不正常的噪音等现象时,应停止使用,检查原因。如因齿面胶合等原因所致,必须修复,排除故障,更换润滑油后再使用。
7.在使用中发现结合面渗油严重或漏油,打开机盖涂601密封胶,若发现油封漏油,请按原油封型号换油封。
8.由于硬齿面特点,输入轴较细,一般不易使用皮带盘传动及变速,若确需皮带传递,应与本厂技术部门咨询。
9.减速器适应于水平安装使用,必须倾斜时,应与本厂技术部门联系。


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